NBA：什么叫挂机型教练啊 - 第256章 新赛季在即，快船与湖人的全方位对比

    第256章 新赛季在即，快船与湖人的全方位对比
    湖人和快船比？
    对於外界非常关注的这项议题，姜阳內心毫无波澜，甚至有点想笑。
    詹姆斯+杜兰特厉不厉害？当然非常厉害，这两人的互补性甚至还要强过库里+杜兰特。
    但湖人能跟快船比吗？
    显然是不可能的。
    別的先不说，光是团队配合默契度方面就完全不是一个概念。
    詹姆斯和杜兰特搭档，必须要经过一段时间的磨合，明確双方以谁为核心主力进行比赛。
    就算是光对比双核的能力，快船队也不见得比湖人差多少。
    隨著17-18赛季结束，赛季进入到18-19赛季，字母哥即將迎来真正的巔峰期。
    原本的18-19赛季，字母哥凭藉著场均27.7分12.5篮板5.9助攻的数据，首次当选常规赛mvp，打出极具统治力的一个赛季。
    9月中旬，球员们陆续集合。
    姜阳时隔两个多月，再次看到字母哥的时候，他的能力值总评已经从上赛季的95提升到了97，真正意义上达到了歷史顶尖巨星的水准。
    姜阳虽然不清楚詹姆斯和杜兰特现在的能力值总评，但却又绝对自信这两人不会比字母哥更高。
    而尼古拉.约基奇的能力值总评则从92提升至94。
    原本18-19赛季掘金队的约基奇，已经展现出了全能中锋的属性，场均20分10.8篮板7.3助攻的数据可以算得上全联盟仅次於场均三双的威斯布鲁克外最全面的球员。
    字母哥+约基奇的组合，对比詹姆斯+杜兰特绝对不会逊色太多。
    至於两队其他的球员，则可以稍微对比一下。
    湖人队的第三號人物，自然是状元唐斯。
    场均可以达到21+12数据的唐斯，能力值总评也是接近90左右的球员。
    但在姜阳判断中，唐斯的能力值总评绝对超不过92，之所以数据豪华，更多的是因为在弱队比较好刷数据。
    唐斯和恩比德其实是风格非常相似的球员，有著2米13以上的七尺身高，却总喜欢飘在外线类似於后卫风格的打法，不是说这种打法不好，小球化时代中锋就是应该能够掌握中远距离的投篮能力。
    不光是这两人，包括约基奇，浓眉哥戴维斯也都拥有中远距离投篮的能力。
    但不同的是约基奇除了外线投射能力出色，他禁区的攻坚能力同样不差，完全可以打得了硬仗。
    但唐斯就不一样了。
    发生在唐斯身上最经典的故事，就是18-19赛季巴特勒被森林狼交易走之前，
    他带领森林狼的替补席，打爆了唐斯与威金斯率领的主力阵容，並且在其中一个回合亲自防守唐斯，防的对方连球都拿不到。
    贏下这场队內训练赛后，巴特勒便说出了那句传世经典。“谁是球队最有天赋的？是唐斯，谁是最受上帝眷顾的？是威金斯，谁是最努力的？那一定是我！”
    隨著巴特勒被交易到76人，森林狼的几名高顺位新秀们被媒体贬低的无地自容，尤其是18-19赛季森林狼不但没有进入季后赛，更是仅以36的胜场排在西部第十一，根本连季后赛的边都不占。
    此外还有一个佐证。
    唐斯常规赛的数据表现相当好，职业生涯场均可以达到23分11篮板3.2助攻，
    投篮命中率52.4%，三分命中率40%，挑不出一点毛病。
    可到了季后赛，唐斯的表现全面缩水。
    场均数据降至19.8分10.7篮板2助攻，投篮命中率47.6%，三分命中率35%。
    这还是有巴特勒，爱德华兹在的情况下，带队闯入的季后赛。
    以唐斯作为第一核心主力建队的时候，森林狼就没有打进过李后赛。
    结合以上这些各种因素，姜阳对於唐斯始终重视不起来，他在內线对位约基奇绝对不会占据优势，赛场表现也不可能强於快船队目前的三號人物，能力值总评90的巴特勒。
    巴特勒的总评，已经好几个赛季没有什么变化了。
    到18-19赛季，他已经29岁，能力上升期基本上已经过去，不太可能还有进步了。
    但在姜阳印象中，巴特勒最巔峰的时期的能力值总评怎么著也能达到92左右，不可能只有90。
    这是为什么呢？
    姜阳仔细的思考过这个问题，最后得出的只有一种可能。
    那就是心態的问题。
    巴特勒的职业生涯，一直都处於被人低估，看轻的过程。
    公牛队不愿意给巴特勒顶薪，选择將其交易到森林狼，结果森林狼也选择提前续约威金斯，看轻巴特勒。
    辗转到了76人后，76人管理层又为了顶薪续约托比亚斯.哈里斯，拒绝给巴特勒开出顶薪。
    明明他才是球队贏球进入季后赛的最大功臣，但管理层却始终忽视自己。
    这让巴特勒几乎时刻都恋著一股气，想要在赛场上证明自己，狠狠地打那些小瞧自己的球队。
    22年东部半决赛，热火4：2淘汰费城76人，巴特勒在回更衣室的路上便发泄式的大吼。“fuck！选哈里斯不选我？选哈里斯不选我？”
    完全可以看得出巴特勒心中积怨的怒气究竟有多少。
    这些被轻视，低估的事情，一直都压在巴特勒的心头，无时无刻激励，监督著巴特勒，让他认真的对待每一场比赛，每一次训练。
    而在快船队的巴特勒，並没有这样的经歷。
    姜阳从一开始就对他给予了最大程度的重视，过去在字母哥和约基奇成长起来之前，巴特勒甚至是快船队的第一得分点，上个赛季也只比字母哥得分低而已。
    被重视的感觉很好，让巴特勒始终对姜阳这位伯乐心存感激，希望自己的表现不会让姜阳失望。
    但不可否认，以愤怒，不甘，復仇作为原动力的努力程度跟这种心態的完全不是一个概念。
    巴特勒不是不努力，在快船队的他依旧是全队最努力最刻苦的那一个，默默地用自己的努力激励著全队。
    只是另一个想要“復仇”的巴特勒要更拼一些。
    姜阳觉得，这应该就是两者能力值总评之间差距的原因了。
    巴特勒本身就不是一个拥有顶级天赋的天才型球员，上限有限，努力能够达到的高度也仅限於此。
    未来那个在热火队总是会上演奇蹟的吉米.巴特勒很可能不会在快船队出现了，但90的能力值总评下，巴特勒实力也足够强了。
    上赛季的三阵二防就是最好的证明，他永远是快船队外线最出色的防守者之1
    这样一来，快船队和湖人队相当於3：3打平。
    字母哥约基奇巴特勒铁三角打平詹姆斯杜兰特唐斯三巨头。
    但这三人却只是开始。
    快船队的第四號人物，朱.霍乐迪摆出来，湖人队立刻哑火。
    18-19赛季，无论是隆多还是韦德，都已经不再是实力足够出眾的主力核心球员。
    韦德原本的18-19赛季，回到热火后已经开启退役巡演，一场比赛换一身队服，常规赛场均15分4篮板4助攻的数据也仅仅只能算比较体面的告別这个联盟。
    至於隆多的情况也没好到哪去，9分8助攻的数据，担任球队首发倒是没什么问题，可是跟18-19赛季能够入选最佳防守二阵，並且场均打出21分7.7助攻的朱霍乐迪绝对不是一个档次。
    新赛季的朱.霍乐迪，能力值总评和巴特勒一样没有明显变化，依旧是88。
    这倒也不奇怪，凭霍乐迪的能力，很难突破总评90大关。
    这一点其实跟姜阳早期执教的那几个主要以防守见长的球员，诸如伊戈达拉，约什.史密斯类似。
    88的总评基本上已经是他能力值总评的上限。
    但作为一支球队的第四號人物，能拥有88的总评，本身已经是一件相当离谱的事情。
    放眼nba歷史这么多年，能够做到的也只有两支球队，一个是现在的快船，另一个则是杜兰特离开之前的勇士。
    勇士队的库里，杜兰特和汤普森都是妥妥能力值90以上的球员，而格林的能力值总评则在86-90左右徘徊，结合其防守端的能力，拥有88能力值总评並不过分。
    整个nba歷史，也只有这两支球队达到了这个程度，湖人队显然达不到。
    詹姆斯，杜兰特和唐斯的总评无疑都超过了90，但队內的第四號人物，则比较存疑。
    韦德和隆多的能力值总评能不能达到80都不一定，而英格拉姆18-19赛季能力值总评也绝对超不过85。
    从第四號人物上面便开始拉开差距。
    快船队还有84总评的博扬.博格达诺维奇，82的布罗格登。
    连能力值总评的统计都全面超越湖人，更不要说快船队已经完全成熟的战术体系和默契配合度。
    结合所有的因素考虑，姜阳觉得新赛季的湖人队，能在面对快船的时候不被横扫出局就已经是很不错的结果了。
    同时姜阳也很好奇，如果没有了18-19赛季在勇士队的遭遇，杜兰特还会遭遇跟腱断裂的重伤吗？
    这个伤病可以说直接改变了杜兰特的职业生涯，他因伤赛季报销，缺席了整个19-20赛季，直至20-21赛季才復出，荒废了整整一个赛季不说，伤愈復出后的杜兰特变得更加脆皮易伤，缺席了不少比赛，可以说直接影响了联盟的局势走向。
    不知道身边换成詹姆斯后，杜兰特的命运会变成什么样子。
    重新集结后的快船队，仅仅只是稍加训练，便已经做好了迎战新赛季的准备，毕竟他们这套阵容已经磨合了足足三个赛李，只有朱.霍乐迪是上赛李中途加入的球员，在赛场上主要以定点投篮和防守为主的朱.霍乐迪对於快船队战术体系的影响也是最小的。
    说起来差点忘了，今夏快船队以5年1.41亿美元续约了新秀合同到期的约基奇因为作为新秀球员合同到期的受限制自由球员，快船队拥有约基奇的优先续约权，直接开出顶薪的情况下，其他球队根本没有一点机会参与到竞价当中。
    而隨著约基奇续约成功，快船队的薪资空间也变得有些炸裂。
    字母哥，约基奇和朱.霍乐迪三个2500万级球员。
    吉米巴特勒的2000万和博格达诺维奇+兰多夫的2000万，再加上其他一些底薪和新秀合同的球员。
    快船队18-19赛季的薪资达到了1.3亿美元，在全联盟可以排在第七名。
    而18-19赛季联盟工资帽为1亿美元，奢侈税起征点则是1.23亿。
    实际薪资达到1.3亿美元的快船队超过了奢侈税起征点700万，按照规则需要向联盟额外缴纳700万美元的奢侈税。
    区区700万，对於姜阳自然是微不足道。
    过去几年里，快船队战绩连年位居联盟前列，还拿到了两座总冠军，球队市值疯涨，已经从之前姜阳收购球队时候的22亿美元增加至29亿，涨幅程度仅次於隔壁30亿美元幣值的金州勇土。
    这相当於姜阳什么都没干，光是凭藉球队市值上涨就已经赚了7亿美元。
    而且作为洛杉磯大都市的球队，快船队本身的盈利能力也相当可观，球队的球票出售，球衣，球鞋以及各种周边商品的销量提成每年都是一笔不菲的收入，
    足以提供快船队薪资支出。
    相比之下，隔壁的迈阿密热火才是真正的冤大头。
    前几年疯狂大撒幣，却不愿意给韦德一份体面养老合同的迈阿密热火，新赛季总薪资高达1.5亿美元，已经触发超级奢侈税的条例，缴纳奢侈税额度远不是超出的2700万，而是超过7000万！
    和热火有相同情况的还有总薪资1.43亿美元的俄克拉荷马雷霆，他们需要缴纳超过6000万美元的奢侈税。
    当然未来的联盟奢侈税会膨胀的越来越夸张。
    2024-25赛李的菲尼克斯太阳，工资总薪资达到夸张的4.08亿美元，创造联盟薪资纪录，同时也因此缴纳了1.88亿美元的奢侈税，光是奢侈税的金额就能跟不少nba球队的总薪资相提並论，突出一个离谱。
    跟这些球队一比，快船队的700万奢侈税真的只是小几科了。
    当然了，快船队距离缴纳大额奢侈税其实也不远了。
    因为到明年夏天，巴特勒的第二份合同便將到期。
    届时巴特勒的顶薪合同起薪薪资將达到3500万，远超现在的2000万。
    那个时候，快船队每年的奢侈税也將以千方级別计数，只是依然远达不到姜阳承受的上限，毕竟作为nba中都属於比较富有的球队老板，姜阳真的不差钱。