援疆双城记 - 第157章 政企同心

    两人回到翟洪军办公室，韩继东关上门，开门见山：“老陈说话直，但代表了一部分职工的想法。
    翟总，我知道你想为石河子做点事，但步子是不是迈得太急了？”
    “韩主任，你也看到外面的压力了，棉农等不起，旅客有意见，媒体在盯著……”
    “所以我们就更应该稳扎稳打！”
    韩继东打断他，“机场现在的基础业务还没做好，就急著开新航线，万一出了紕漏，谁来负责？
    我的建议是，暂停直航的推进，先把现有业务理顺，把职工的情绪安抚好。”
    翟洪军深吸一口气：“如果暂停，棉农的损失怎么办？那些投诉的旅客怎么交代？”
    “那是政府该考虑的事，不是我们一个机场能全背起来的。”
    韩继东摇头，“翟总，你是机场负责人，首先要对机场负责。
    现在內部不稳，外部施压，你再一意孤行，我怕你扛不住啊。”
    韩继东离开后，翟洪军一个人坐在办公室里，感到前所未有的疲惫。
    就在这时，周明宇走进了翟洪军的办公室。
    “周主任，您今天来是……”翟洪军一边泡茶一边问。
    “看了晚报的报导，也听说了棉农的事。”
    周明宇接过茶杯，“说实话，很触动。
    我在新疆工作三年了，见过太多因为交通不便导致的好產品卖不上价。”
    翟洪军苦笑：“现在问题就卡在这儿。
    航空公司算的是经济帐，没利润他们不飞。”
    “那就让他们看到利润。”
    周明宇推了推眼镜，“我这次来，就是想告诉你一个消息，市里正在研究制定航线补贴政策。”
    “什么？”
    “具体细节还在討论，但大致方向是：对於新开通的、有利於地方经济发展的航线，政府会给予一定时期的补贴，降低航空公司的运营风险。”
    周明宇说得很平静，但每个字都像敲在翟洪军心上。
    “这……这政策什么时候能出台？”
    “最快下周上会討论。但我需要你们提供详实的数据支撑，这条航线到底能带来多少经济效益？
    能解决多少民生问题？这些不能光靠说，得有数字。”
    翟洪军激动得站起来：“我们有！我们正在准备……”
    “你们准备得还不够。”
    周明宇很直接，“我看了你们报上来的材料，太单薄。
    货运量只估算了棉花，但石河子除了棉花，还有葡萄、红枣、苹果。
    客运量只统计了现有旅客，但如果有直航，会不会激发新的出行需求？”
    翟洪军被问住了。
    確实，他们的调研做得不够细。
    “周主任，您批评得对。我们重新做，做扎实！”
    “时间不等人啊。”
    周明宇看了看表，“这样吧，我协调市统计局、农业局的人，配合你们一起调研。但你们机场要出主力，毕竟最了解实际情况的是你们。”
    就在翟洪军开展调研时，又一个意外发生了。
    第二天傍晚，艾力带著五六个棉农又来了。
    他们没有举牌子，没有闹情绪，而是每人抱著一个厚厚的笔记本。
    “翟总，您看看这个。”
    艾力把笔记本递过来，封面上工工整整写著“石河子棉区產量及运输需求统计”。
    翟洪军翻开一看，愣住了。
    里面详细记录了石河子周边七个主要棉区的种植面积、预估產量、往年销售情况，甚至还统计了棉农们往年在运输上的花费、损耗率。
    “这是……”
    “我们连夜整理的。”
    艾力不好意思地挠挠头，“您说得对，光著急没用，得拿出实实在在的东西。
    我们几个分了工，每人负责联繫一片的棉农，把数据匯总起来。”
    另一个棉农补充道：“不光棉花，我们还问了种葡萄的老王、种红枣的老李，他们也都盼著直航呢。这是他们的数据。”
    又递过来几个本子，字跡各异，但记得都很认真。
    翟洪军一页页翻看，手有些抖。
    这些数据太宝贵了，比任何调研报告都真实，都有说服力。
    “艾力大哥，你们……你们帮大忙了。”
    “翟总，您別这么说。
    您为了我们的事，顶著这么大压力，我们都看在眼里。
    我们农民没啥本事，但出把力气、跑跑腿，还是能做到的。”
    “对，需要啥数据，我们去收集。”
    “我们熟悉各家各户，问起来方便。”
    棉农们七嘴八舌，会议室里一下子充满了生气。
    他忽然明白了周明宇说的那句话——政企民同心，其利断金。
    接下来的三天，石河子机场像一台开足马力的机器，高速运转起来。
    翟洪军把人员分成三组：一组配合市里的干部，深入农区扩大调研范围；一组在机场做旅客问卷调查，分析潜在客源；他自己带一组，整理所有数据，准备全新的航线论证报告。
    周明宇那边也传来好消息：航线补贴政策已经上会，通过的可能性很大。
    他还透露，已经通过援疆渠道，联繫了一家航空公司的高层，“对方表示有兴趣，但要看具体数据和政策支持”。
    周五下午，所有数据匯总完成。翟洪军坐在电脑前，看著那份长达五十页的报告，深吸一口气，准备做最后的修改。
    报告里有艾力和棉农们手抄的数据，有旅客填写的问卷，有市农业局提供的產业分析，有统计局的人口流动预测，还有机场自己做的运力测算。
    更关键的是，报告最后附上了市里即將出台的补贴政策说明，以及棉农联名签署的“货源保证书”。
    这是艾力他们自发组织的，两百多户棉农签字按手印，承诺如果直航开通，至少80%的棉花会走这条航线。
    小王敲门进来，递过来一个信封，“翟总。艾力大哥送来的，说一定要交到您手里。”
    翟洪军打开信封，里面是一张皱巴巴的信纸，上面用铅笔写著几行字：
    “翟总，我们知道您难。这些天我们也想明白了，不能光等著您帮我们，我们也得做点什么。
    数据是我们能拿出的全部诚意。
    石河子的农民不是只会伸手要，我们也懂得知恩图报。
    直航要是真成了，我们保证，一定把最好的棉花、最好的果子，从咱们自己的机场运出去，给咱们石河子爭口气。”
    信的最后，是十几个歪歪扭扭的签名，每个名字后面都按著一个红手印。