疯狂刷钱：每月一个刷钱小妙招 - 第448章 我得要停运损失费

    就在他下车的一瞬间，他甚至怀疑前车司机会给他一个大大的惊喜。
    比如说前车司机下车就对他说——你怎么开车的，怎么还追尾了？
    虽然这一幕很荒诞，但却是现实中发生过的，许寧曾经在网上刷到过这样的视频。
    明明是前车倒车或者溜车撞了后车却偏偏诬赖后车追尾。
    如果后车没有摄像头的话，那事情就真的说不清楚了。
    不过还好，这一次许寧没有碰上那样的奇葩。
    前车司机下车后也知道自己闯了祸，连连对许寧道歉，问他需不需要去医院或者打120叫救护车。
    在確定许寧身体没有受伤以后，两个人就开始查看车辆受损的情况。
    通常来说，两辆车前后相撞，那么往往是后车车损比较大。
    因为前车通常只是后保险槓受损，而后车重要部件大部分都在前机舱盖里，被撞一下，损失肯定小不了。
    现在就是这种情况。
    前车只是保险槓裂开了，送到修理厂哪怕不换保险槓，只是简单焊接一下都可以，最后再喷个漆，几百块钱也就搞定了。
    而许寧这辆比亚迪秦虽然是电车，但前机舱盖里依然有很多重要的部件。
    现在前机舱盖瘪进去一大块，修起来费用不会低。
    许寧忍不住抚额，深深地无语了，
    这才是自己出来跑网约车的第二天呢，就被撞成了这副模样。
    这哪里是惊喜，分明是惊嚇好嘛！
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    前车司机倒是对事故责任没有异议，甚至都不需要报警。
    但因为车损较大，走快速理赔是行不通的，所以打了保险公司电话后很快就有保险公司的定损员来了现场。
    许寧这边也联繫了4s店，確定要把车送到4s店维修。
    这中间过程其实並不需要他，前车保险的保险公司会和4s店直接对接费用和维修事宜。
    但现在有一个问题，那就是许寧的停运损失。
    事实有些尷尬，如果这辆车是计程车並且手续齐全，那么事故发生以后，在车辆送去维修这段期间，计程车司机的停运损失將由对方或者保险公司来赔付。
    而许寧这辆车是网约车，而且是手续不全的网约车。
    他主张停运损失的话，保险公司一定不会理会。
    前车司机虽然现在看起来通情达理，但让他在保险之外额外掏钱对自己进行赔付，恐怕也很难同意。
    这可怎么办呢？
    虽然许寧並不在乎一辆车的钱，他完全可以马上再订一辆车，在眼前这辆车修理期间继续跑网约车。
    但今天处理事故以及去买车还有新车走手续这段时间都不能接单，他的损失可就太大了。
    一天下来恐怕要有三四个亿的收入损失！
    他必须想办法把这个损失弥补回来。
    思索了一下，但似乎没有太好的办法，於是他乾脆给刘律师打电话，让专业人士出主意。
    刘律师听见许寧的话，表情极其古怪。
    什么？
    你竟然不在乎一辆车的钱，反而在乎自己今天的停运损失，这就很难让人理解！
    不过许寧让人难以理解也不是一天两天了。
    所以他只需要考虑许寧的问题，而並不需要考虑事情缘由。
    “如果是这样的话，你可以以进为退。”
    “对，我说的就是以进为退！”
    “要求对方赔偿你新车折旧的费用！”
    “虽然我国法律並不明確支持车辆贬值的间接损失，但因为你这辆车，上路只有两天，所以有很大概率法官会支持你的诉求！”
    “这样的成功案例，网上有很多。”
    “哪怕你这辆车贬值，损失只有1万元，也要远远超过两三天的停运损失。”
    “这时候你就可以让他选择，或者赔偿你的车价贬值，或者赔偿你的停运损失。”
    “相信只要是正常人都会选择后者。”
    刘律师的办法让许寧不由眼前一亮。
    到底是专业人士，鸡贼的主意真多。
    確实，自己这才新车上路两三天就被撞，要求对方赔偿车辆贬值的损失合情合理。
    毕竟谁新车被懟了一下，心里也不会好受。
    而在这个背景下，免除对方对自己车损的赔偿，取而代之要求对方赔偿停运损失，恐怕对方会乐得屁顛屁顛的。
    掛了电话，许寧就把前车司机拉到了一边，对他说了这件事。
    前车司机虽然刚才误操作了，属於低级失误，但並不是什么都不懂的新手。
    尤其是在看见许寧拿出车辆的行驶证证明这辆车只上牌了三天时，脸上表情顿时无比精彩。
    他很清楚，如果车开了一段时间，比如半年或者一年，虽然也能算准新车，但如果这个时候发生事故造成车价贬值的话，法律绝对不会支持。
    可这辆车只开了三天，哪怕到了法院，估计自己也还是要赔偿的。
    而且保险公司还不会赔付这笔间接损失费用，很大概率还是他自己掏钱，这让他心情瞬间就不美丽了。
    可许寧接下来说出的话，却让他喜出望外。
    “我这辆车是网约车，如果你赔付我停运损失费的话，那么车价贬值的损失就算了。”
    “你看怎么样？”
    前车司机甚至不用去仔细琢磨就知道究竟怎么做最划算。
    目前看，许寧的车修理完成大概需要3-4天，计算停运损失费的话，怎么也不会超过2000元。
    而要是许寧去法院起诉主张新车折旧损失的话，最终结果一定会超过2000元这个数字。
    所以他几乎没有任何犹豫就点头同意了。
    当然在他心里也不是没有想过歪门邪道。
    所谓歪门邪道就是去举报许寧非法运营，因为许寧的车没有网约车双证。
    但这样只能说是损人不利己。
    因为许寧被罚款了，而他也同样还是要付给许寧新车折旧的损失，简直两败俱伤！
    所以还是用最小的代价解决问题来得更实在。
    当然停运损失他是不能去指望保险公司的，所以只能掏钱自己付给许寧。
    这时候，许寧把自己昨天跑出来的流水给前车司机看了一下。
    “就按照这个標准赔付就可以了。”
    没想到，前车车主却是嚇了一跳。
    主要还是因为许寧昨天的流水著实有点嚇人。
    正常车费不到400，但其他费用却超过了1000，加起来一共1400元了。
    如果按照这个流水赔停运损失，4天就是將近6000元呢。